Dự án kết nối từ ga Lào Cai đến ga Hà Khẩu có điểm đầu tại ga Lào Cai trên tuyến đường sắt khổ 1.000 mm hiện có, điểm cuối ở giữa cầu Hồ Kiều (mới). cải tạo 200 m tuyến hiện tại đường khổ 1.000 mm thành đường lồng (khổng 1.000 mm và 1.435 mm) từ ga Lào Cai đến điểm xây dựng mới 2,7 km đường sắt khổ đến cầu Hồ Kiều mới 2,5 km; hầm sắt khổ.
Tổng công trình tư dự kiến 2.150 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công ty trung hạn giai đoạn 2026-2031.
ĐÁ GÀĐÁ GÀ
Tàu liên vận giả hàng hóa tại Lào ga Cai 1.435 mm. Quốc chỉ đến các ga Hà Khẩu, Sơn Yêu và Hà Khẩu Bắc. Ngược lại, tàu Trung Quốc không thể hát Việt Nam, Phải quay lại đi trên mạng lưới sắt Trung Quốc.
Khó khăn về kỹ thuật này đã dẫn đến phát sinh chi phí sang toa, chuy ển tải hàng hóa từ tàu Việt Nam sang tàu Trung Quốc.
Dự án kết nối ray giữa đường sắt hai nước được hoàn thành có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa hóa giữa cửa khẩu Lào Cai - Mộc Hải Phòng và đồng bộ với tuyến đường thép khổ tiêu chuẩn 1.435 mm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đang được nghiên cứu.
TP Thanh Hóa sau sáp nhập sẽ rộng hơn 228 km2 với quy mô dân số hơn 615.000. Ảnh: Lê Hoàng
- Cảm nghĩ của ông thế nào khi được bầu làm Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khóa 13 với tỷ lệ tuyệt đối 100%?
Giai đoạn 1 tuyến có quy mô 4 làn xe hạn chế, chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 17 m. Giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến sẽ có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, mặt cắt ngang 24 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Cá voi xuất hiện tại Gành Đá Đĩa. Video: Ngô Văn Duy
Trở lại thời gianTrở lại thời gian Sao chép liên kết thành công & lần;