Theo báo cáo mới nhất của Bộ Giao thông vận tải, tổng sản lượng thi công của 12 dự án tốc độ cao đã đạt 45,071 tỷ lệ đồng, tương đương 46% tổng mức đầu tư.

7 dự án dự án thành phần có thể hoàn thành tuyến chính xảy ra 30/4/2025, vượt quá trình yêu cầu từ 3 đến 6 tháng. Đó là Bãi Vọt - Hàm Nghi , Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh , Vạn Ninh - Cam Lộ, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang Chào, Hàm Nghi - Vũng Áng , Vũng Áng - Bung, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang đồng. .

Sau khi thông xe, từ sáng nay người dân hai tỉnh đã bắt đầu đi qua cầu, thay bằng phà cách cầu khoảng 500 m về phía hạ du.

Dầu vón cục xuất hiện từng cụm tại bờ biển Nha Trang sáng 1/9. Ảnh: Tony Nguyen

Văn phòng Quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý) đặt biển cảnh báo hai đầu điểm sạt lở, giăng dây tạo rào chắn và hiện chỉ cho các loại xe lưu thông một làn.

Cách mạng tháng Tám năm 1945 mở ra trang sử mới cho sự phát triển của dân tộc trong điều kiện đất nước vừa giành độc lập đã phải bước vào cuộc kháng chiến trường kỳ. Xuất phát điểm từ nền nông nghiệp lạc hậu, trải qua hàng nghìn năm phong kiến và hàng trăm năm thực dân đô hộ, Đảng ta đã thực hiện chính sách "người cày có ruộng" nhằm trao ruộng đất về tay nông dân, xóa bỏ chế độ sở hữu tư nhân về tư liệu sản xuất, hướng tới việc cải tạo quan hệ sản xuất, tạo tiền đề xây dựng phương thức sản xuất xã hội chủ nghĩa.

"Từ nhà đến sân bay hoặc quận 12 chỉ cách 3-5 km nhưng tôi mất cả giờ do phải vòng qua các con đường chật hẹp, ùn tắc. Trong khi hướng ngược lại về Thủ Đức bị cách trở bởi sông Sài Gòn", ông Quyền nói và cho biết mọi thứ thay đổi khi đại lộ Phạm Văn Đồng hình thành, mở ra hướng đi mới nối thẳng sân bay tới khu Đông thành phố. Người dân được đi lại thuận lợi, diện mạo đô thị xung quanh cũng đổi thay nhờ con đường này.

Dự án thành phần Chí Thạnh - Vân Phong (Phú Yên, Khánh Hòa) đạt khoảng 46% giá trị hợp đồng Trong đó, hạng mục hầm đường tuy An dài hơn 1 km gặp địa chất yếu , đá phong hóa , cát bay nhiều, khác hoàn toàn khảo sát thiết kế ban đầu. dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau đạt khối lượng khoảng 40%, tiến độ còn chậm so với kế hoạch thời gian qua còn thiếu hào quang vật liệu bồi, chậm gi ải phóng mặt bằng.

Thi công cầu cạn trên cao tốc Hiần Thơ - Cà Mau Ảnh: Huy Phong

đã xác định nguồn cung và được các địa phương xác nhận đủ điều kiện khai thác 22,3 triệu m3. n 1,4 triệu m3 cát từ dự án tốc độ Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cho dự án

nay, nguồn vật liệu đã được cơ bản thu hồi, tăng dần cát về công trường tải 110 km tuyến chính vào cuối năm nay.

Bộ Giao thông Vận tải cũng cho biết các địa phương có mỏ vật liệu khu vực phía Nam đã thực hiện chỉ đạo của Chính phăn phát triển các thủ tục cung cấp đá bồi, đá đá, ưu lần đầu tiên cho dự án Cần Thơ - Cà Mau. o khai thác cuối tháng 8, đảm bảo cung cấp đủ khối lượng, công suất, đáp ứng tiến độ thi công các dự án theo chỉ tiêu được giao.

Tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong (Phú Yên, Khánh Hòa). Ảnh: Phương Linh

Tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp đang gấp rút hoàn thành thủ tục khai thác mỏ, nâng công suất nhẹ nhàng để ứng dụng cho các dự án theo cam kết. An Giang điều phối đúng khối lượng cát đã cung cấp cho các nhà thầu cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sang dự án Cần Thơ - Cà Mau 99. % mặt bằng thi công, đạt khoảng 719/721 km được di chuyển, ảnh hưởng đến công nền đường.

Để đảm bảo tiến trình dự án, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu chủ đầu tư , nhà thầu hợp nhất với địa phương giải phóng sớm v đặt vấn đề về giải phóng mặt bằng, di chuyển hạ tầng kỹ thuật, cung ứng vật liệu xây dựng, các nhà thầu t động công công 3 ca, 4 sức.{2

Quy mô 12 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2. Đồ họa: Tạ Lư - Đoàn Loan

12 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021-2025) 1 /1/ 2023, với tổng vốn 146,990 tỷ đồng, dài 729 km. Dự án tốc độ Bắc Nam được chia làm 12 dự án thành phần vận hành độc lập, gồm các đoạn: Hà Tĩnh - Quảng Trị (267 km), Ngãi - Nha Trang (353 km) và Cần Thơ - Cà Mau (109 km) , đi qua 12 tỉnh thành phố. ng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h.{Sơn đến Cà Mau.

Anh Duy