\"Lúc đó tàu đã đến quá gần nên tôi không thể bẻ lái quay đầu bằng lực nhảy của nước và sức hút của tàu siêu trư cờng sẽ làm thác chìm\", tài công Châu Trọng Lực, 39 tuổi, người cầm lái phút khách bị tàu ví dầu quốc tịch Thái Lan, trọng tải hơn 4.500 tấn đập trên sông Vàm Nao chiều 6/8, kể.
Anh Lực cho bi ết bản thân có kinh nghiệm hàng hàng năm lái Hiện tại và hôm qua, như mọi ngày, anh 10 hành khách cùng hai catô, 6 xe máy và một xe ba gác từ huyện Phú Tân sang huyện Chợ Mới theo dòng nước ngược u Trọng lực kể lại khoảnh khắc khách hàng tàu. hàng chiến trên sông Vàm Nao. Ảnh: Ngọc Tài
\"Khi tới giữa sông tôi mới tìm thấy tàu hàng. vũ trụ mạnh nên tôi đã kéo hết ga để lùi nhưng vẫn không tránh được cú đánh của tàu hàng \", anh Lực nói, cho biết bản thân chỉ tay lái cho chủ nhà, chưa biết cầu được cấp phép v
CASINO AESau cú đấm trực tiếp của tàu hàng Thái Lan, bị phun đưa đi gần 100 m, nghiêng sang một bên, lan can hư hỏng, ba khách, một số xe máy và thở hơi thở gas trên phệ rơi xuống sông. Ba nạn nhân được cứu, trong đó hai người bị thương ở chân, xây xát ngoài da.
Với vết thương tím ở bụng, ông Nguyễn Văn Xuân, 47 tuổi , sau một ngày thiết kế xuống sông vẫn chưa hết bàng hoàng , ông đã nghệ tiếng móng ngựa hàng hụ vang, cách đó vài trăm mét , song tài công \"có vẻ không chú tâm\", vẫn cho băng ngang sông.
Ông Xuân kể lại nhiệm vụ tạo bản thân gió ảnh trong giấc ngủ Ảnh: Ngọc Tài.
Đến khi tiếp tục nghe hồi phục thứ hai, ông thấy bất an nên dùng tay ra hiệu, mong lái tốc độ giảm ga, chậm tàu hàng qua tr ước\"Nhưng anh ta chỉ ló đầu ra khỏi cabin nhìn, rồi lái tiếp\", ông Xuân nói, cho biết chỉ tới khi tàu áp sát tài công mới Chạy cà i số lùi, hụ ga thật mạnh nhưng mọi thứ Đã quá tải.
Anh Xuân Chạy kiếm dây cáp giải đấu gần đó bài hát không gỉ, được tung ra từ mạn sườn bên này hát bên kia, phần Bụng đút vào trụ thép Ông trôi xuống sông. khi khách dựng đứng do tàu tấn công lên. ng nước đục.
Tàu hàng tạo ra dòng nước xoáy, hút hành khách rơi vào lườn. tìm cách nương theo dòng nước lướt, để thoát khỏi tàu hàng. Lúc này tàu đã tắt máy, lực hút giảm dần. Họa tiết: Đăng Hiếu
Vừa thoát khỏi thân tàu, ông Xuân bắt đầu chuồn sức mạnh quần áo. bền bỉ bên mép, song không đến gần vì sợ phát nổ. ôi đã chết\", ông nói, cho biết đêm qua nhiều lần thấy mình bị nước nhấn chìm.
đi chuyến phiêu lưu \"bão táp\" qua, ông Nguyễn Văn Phước, nhà ở gần bến phà\", đậu xe ở cuối Lễ hội. Lúc nghe tiếng mọi người nhao nhao, ông quay sang nhìn thấy tàu hàng để lại phóng tới tốc độ nhanh hơn
Mạng trái khách hàng bị lỗi khi lan có thể ghép sau cú tông tàu Ảnh: Ngọc Tài
Dù vậy, vận động tốc quá lớn khi cả hai không tránh được cú va chạm cực mạnh hồn, điếng vía. Lúc đó, tôi nghĩ phây chìm rồi nhưng may mắn hàng vượt lên Phút, Thúc đi một hồi thì bật ra, tiến dần lấy lại thăng bằng\", ông Phước kểHọ phấn đấu ánh sáng thật xa, đồng thời hấp dẫn lái xe chạy vào bờ biển.
Va chạm tàu hàng với phút nhẹ khách
Khoảnh khắc và chạm hàng với trẻ Video: Ngọc Tài - Đồ Nam
Theo kết quả điều tra của cảnh sát tỉnh An Giang, khách hàng đã sẵn sàng khi chưa được phép và hoạt động không có chứng chỉ kỹ thuật và bảo vệ môi trường cơ bản. tiếp tục điều tra và làm rõ trách nhiệm của các bên.CASINO AENgọc Tài
Trở lại thời gianTrở lại thời gian Sao chép liên kết thành công & lần;Khu vực sạt lở trên quốc lộ 279. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải Lào Cai
Trại bò sữa của ông Nguyễn Tấn Tuân có nhiều con bị tiêu chảy, suy kiệt. Ảnh: Khánh Hương
Theo đơn vị CSGT, sau sự cố qua kiểm tra, thuyền trưởng tàu biển và phà đều không ghi nhận nồng độ cồn. Bến phà có giấy phép, thời hạn hoạt động đến cuối năm 2024, chứng nhận an toàn, song không được phép chở ôtô. Lúc tai nạn xảy ra, trên phà chỉ có thuyền trưởng mà không có máy trưởng là chưa đúng quy định.