Sau hai tháng vận hành, tàu cao tốc Thăng Long sức chứa 1.017 người, chạy tuyến TP HCM - Côn Đảo dừng đón khách từ ngày 29/7. Nguyên nhân chính được công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc) express

Tàu cao tốc Thăng Long neo ở cào Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, để đón khách. Giám đốc Phú Quốc Express, cho biết gần hai tháng vận hành, lượng khách mỗi chuyến đạt chưa đến 50% công suất. , trước công việc đón khách cách trung tâm thành phố hơn 20 km, công ty bố trí xe trung chuyển nhưng vẫn còn một số bất chấp đường bộ.

Vấn đề được đón ở đầu TP HCM không Ít lần được khách đi tàu cao tốc trải dốc. p lễ và cuối tuần Do đó, khi tàu cao tốc hành trình, anh và bạn bè lên kế hoạch đi ngay trong tháng 5.

Cầu đi bộ có kinh phí xây dựng khoảng 10 tỷ đồng, là một hạng mục thuộc dự án cáp ngầm 220kV Tao Đàn - Tân Cảng. Dự án này do Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia làm chủ đầu tư, tổng vốn hơn 500 tỷ đồng.

Mong muốn quân đội tiên phong trong phát triển kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn theo xu thế chung của thời đại, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Quốc phòng nghiên cứu chính sách thu hút, trọng dụng nhân tài vào quân đội; đồng thời chăm lo đời sống vật chất, tinh thần của cán bộ, chiến sĩ, nhất là vùng sâu, biên giới, hải đảo.

Cháy ở trung tâm thương mại Big C, trưa 10/7. Ảnh: Phạm Chiểu

"Trách nhiệm tiếp theo thuộc về các cơ quan tham mưu, trình duyệt dự án. Cũng đánh giá tác động môi trường, cũng đo khoảng cách với khu dân cư, cứ công nhận hết nhưng đều trên giấy cả", ông Tuấn nói, nhận trách nhiệm người đứng đầu UBND tỉnh do đã ký chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án này.

\"Dịch vụ trên tàu tương đối tốt nhưng quảng đường từ trung tâm Sài Gòn xu ống thép Hiệp Phước khá gian nan\", anh Nam nói. Lần đi anh ph ải nhiều lần nhìn bản đồ định vị làm không quen đường. Từ phòng gửi xe máy đến góc hơn một km, khách đông nhưng xe trung chuyển ít, nhiều người đi bộ với lỉnh kỉnh hành lý. đến, người lớn tuổi sẽ không muốn trải nghiệm điều này \", anh Nam nói.

Công ty TNHH Thường Nhật (Saigon Waterbus - đơn vị vận hành bút sông tại TP HCM), cho rằng Hiệp Phước cách xa trung tâm thành phố, dù có ô đón ở bến B sông Đằng (quận 1), khách vẫn chưa gặp bất tiện vì qua nhiều khâu trung chuyển, chưa kể còn các thủ tục đăng ký đính kèm theo. chưa phát triển, khó đón taxi gây bất lợi cho khách hàng.{2) t nhiều trở ngại và khó đảm bảo hiệu quả, doanh thu Chưa kể, tàu biển chạy phụ thuộc vào thời tiết, không thể hoạt động xuyên suốt cả năm mà tối đa chỉ 7-8 tháng.

\"Điều kiện tự nhiên tạo tàu không thể khai thác xuyên suốt vốn là một bất đối lợi cho doanh nghiệp. Để bù lại, t ỷ lệ đầy đủ trên mỗi Chuyến cần đạt bình quân hơn 60% mới hiệu quả, nhưng tình hình hiện nay rất khó\", ông Toản nói, cho rằng cơ quan quản lý cần tính toán hợp doanh doanh nghiệp giải quyết khó khăn đến tầng hạ tầng, kết nối ở Sân Hiệp Phước. sử dụng mộcu Bến Nghé, quận 4, khảo sát khu vực nội đô, để tàu ra vào, tương lai tạo ra một \"hệ sinh thái\" phát triển giao thông, du lịch đường thủy.

Gần 25 năm làm trong phòng du lịch, ông Nguyễn Minh cũng đồng tình phương án tạo điều kiện để tàu tốc độ cao khu vực trung tâm giúp thuận tiện hơn Gon để phát triển du lịch đường sông của thành phố. ách từ sân bay về trung tâm) theo hình thức giá trọn gói, tức là đã tính vào chi phí vé.

Tầng trên cùng của tàu là nơi khách uống cà phê, ăn uống và giải trí . tẩy mạnh du lịch đường bến bãi là điều rất khó coi\", ông Minh nói. TP HCM cần quan tâm hơn đến kết nối giao thông đường thuỷ, cầu tàu cho du thuyền, tàu du lịch, khai thác sông Sài Gòn là thương yêu chứ không chỉ là bến thuyền.

Ông Minh cũng cho rằng hãng tàu nên có thêm nhiều chính sách ưu đãi thu hút khách như với nhóm đi từ hai người trở lên sẽ được phục vụ đồ ăn , nước uống...suốt thời gian tàu chạy trên bi ển.

Tổng giám đốc Phú Quốc Express Vũ Văn Khương cho hay vấn đề bố trí nơi đón khách ở nội đô đã được đơn vị tính đến trước khi tàu hoạt động. Tuy nhiên điều này gặp khó bở i Thăng Long là tàu lớn chạy trên biển. sóng lớn, ảnh hưởng phương tiện khác cùng bờ biển sông ngừng, Thăng Long được chuyển qua phục vụ Vũng Tàu - Côn Đảo. đáp ứng nhu cầu đi lại, du lịch ở tuyến này tăng cao. thuận tiện cho khách hàng, nhất là ở đầu bến TP HCM, sớm vận hành tàu trở lại .

Gia Minh – Lê Tuyết