Nhóm công tác về công nghệ lái xe tiên tiến của Liên Hợp Quốc, cùng với các nhà sản xuất ô tô và chính phủ, đã thông qua một quy định mới sử dụng công nghệ có thể phát hiện các vật thể bên trong và xung quanh xe để ngăn chặn việc tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn do vô tình nhấn ga.

调查证实，越来越多的国家禁止在家中体罚儿童。在禁止这种做法的66个国家中，超过一半的国家在过去15年里颁布了立法，但这仍然使大约5亿5岁以下儿童得不到充分的法律保护。

国家自主贡献承诺旨在概述各国适应和减缓气候变化的计划。今天在波恩发表的这份报告揭示了当前国家自主贡献承诺在森林保护、管理和恢复方面存在的重大差距。

决议邀请所有会员国、国际和区域组织及其他相关利益攸关方以适当方式纪念文明对话国际日，包括开展教育和提高公众认识活动。

报告指出，目前，水产养殖生产集中在少数几个国家。包括中国、印度尼西亚、印度、越南、孟加拉、菲律宾、韩国、挪威、埃及和智利在内的10个国家占水产养殖总产量的89.8%。。

在联合国环境规划署的海洋和沿海生态系统部门，有一位名叫加布里埃尔·格里姆斯迪奇（Gabriel Grimsditch）的项目管理官员。他就像一位海洋的守护者，肩负着管理全球珊瑚礁基金的重任。他的海洋之爱源自于童年在西班牙海岸的度假经历，并激发了他对保护海洋环境的热情。如今，他努力让世界对海洋充满关爱和尊重，尤其是在面对气候变化等挑战时，他的使命更加迫切。在6月8日世界海洋日到来之际，联合国新闻记者张静对其进行了专访，请他对全球海洋环境现状发表了独到见解。

Dữ liệu từ Châu Á và Châu Âu cho thấy những người lái xe lớn tuổi thường có nhiều khả năng mắc phải sai lầm nguy hiểm này hơn. Tại Nhật Bản, tỷ lệ trẻ đạp nhầm bàn đạp cao gấp 8 lần so với các nhóm tuổi khác, khiến Nhật Bản phải đề xuất soạn thảo một quy định của Liên hợp quốc để giải quyết vấn đề.

Ủy ban Kinh tế Châu Âu của Liên hợp quốc là cơ quan của Liên hợp quốc chịu trách nhiệm chung về các quy định an toàn đường bộ toàn cầu. Cơ quan này lưu ý rằng nhiều vụ tai nạn như vậy có thể xảy ra trong tương lai, do dân số toàn cầu từ 65 tuổi trở lên dự kiến ​​sẽ tăng gấp đôi vào năm 2050.

Ví dụ: ở Nhật Bản, số lượng tài xế trên 75 tuổi dự kiến ​​sẽ tăng từ 4% năm 2009 lên 9% vào năm tới.

ECE cũng cảnh báo rằng sự gia tăng doanh số bán xe hộp số tự động trên toàn cầu cũng có thể là một yếu tố khác dẫn đến nhiều vụ tai nạn do đạp ga hơn.

Đánh giá này dựa trên dữ liệu tai nạn ô tô ở Anh, cho thấy 7/8 vụ tai nạn do "bàn đạp không đúng" liên quan đến hộp số tự động.

Do đó, các quy định mới của Liên Hợp Quốc sẽ chỉ áp dụng cho xe hộp số tự động. Các quy định dự kiến ​​sẽ có hiệu lực vào tháng 6 năm 2025, mặc dù đây không phải là ngày có hiệu lực bắt buộc.

Đồng thời, Nhóm công tác về phương tiện kết nối tự động hoặc tự động của Liên hợp quốc họp tại Geneva cũng phê duyệt hệ thống phanh mới an toàn hơn và thân thiện với môi trường hơn cho xe điện.

Nhóm công tác tuyên bố rằng hệ thống phanh thủy lực hoặc khí nén của xe động cơ đốt trong phụ thuộc vào năng lượng được chuyển đổi từ các nguồn năng lượng hóa thạch. Không giống như các hệ thống phanh như vậy, ô tô điện không thể thực hiện điều này một cách hiệu quả. Do đó, các chuyên gia của nhóm đã xem xét và phê duyệt các công nghệ phanh mới sử dụng năng lượng điện được lưu trữ để mang lại mức độ an toàn tương tự.

Các quy định mới áp dụng cho cả xe hạng nhẹ và hạng nặng và dự kiến ​​sẽ có hiệu lực vào tháng 6 năm 2025. ECE cho biết họ dự kiến ​​một số nhà sản xuất sẽ tung ra hệ thống phanh mới tuân thủ các quy định vào cuối năm 2025.