Theo tờ Times, Volvo Cars đã bắt đầu chuyển hoạt động sản xuất ô tô điện do Trung Quốc sản xuất sang Bỉ trước nguy cơ EU tiếp tục đàn áp đối với hàng nhập khẩu do Bắc Kinh trợ cấp.

The Times dẫn lời những người trong nội bộ công ty nói rằng Volvo, do Geely của Trung Quốc kiểm soát, đang xem xét việc ngừng bán xe điện do Trung Quốc sản xuất sang châu Âu sau khi áp dụng thuế quan.

Tuy nhiên, báo cáo nói thêm rằng việc chuyển hoạt động sản xuất các mẫu xe EX30 và EX90 của Volvo từ Trung Quốc sang Bỉ dự kiến ​​sẽ loại bỏ nhu cầu thực hiện việc này của công ty, với việc công ty khẳng định họ không còn xem xét việc tạm dừng bán xe điện do Trung Quốc sản xuất nữa. ô tô.

The Times cho biết một số mẫu xe của Volvo bán ở Anh cũng có thể được chuyển sang Bỉ để sản xuất.

Volvo đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của Reuters vì lúc đó ngoài giờ làm việc bình thường.

不过，该报道补充说，将沃尔沃 EX30 和 EX90 车型的生产从中国转移到比利时预计将消除该公司这样做的必要性，该公司坚称不再考虑暂停销售中国制造的电动汽车。

被困在家中的居民说，坦克星期天开进拉法东侧的两个新区，同哈马斯领导的武装组织交战。 联合国巴勒斯坦难民机构UNRWA说，拉法城内依然有大约10万人，之前逃离的一百多万巴勒斯坦难民放弃了他们最新的避难所，进一步前往北部。 UNRWA在声明中说，“所有在拉法的UNRWA避难所都被清空。很多住在拉法的人已经沿海岸线北上前往汗尤尼斯和中部地区寻求更安全的地方。” 巴勒斯坦医护人员说，以色列星期天空袭拉法西部苏尔坦的一栋房屋打死两人。 以军说，第162师的部队攻击了拉法部分地区，发现巴勒斯坦伊斯兰激进分子的“许多额外恐怖地道、迫击炮和(其它)武器。” 以色列总理本雅明·内塔尼亚胡（Benjamin Netanyahu）说，“以色列不会对恐怖主义投降。”他星期六在营救行动后在作战室说，“我们在完成使命并返回所有我们活着的和死亡的人质之前不会放弃。” 以色列国防部长约阿夫·加兰特（Yoav Gallant）说，这次营救行动是有挑战性的，“我们的军队在加沙最复杂的城市环境中遭到猛烈射击。” 哈马斯领导人伊斯梅尔·哈尼亚（Ismail Haniyeh）星期六在声明中说，“我们的人民不会投降，抵抗将继续，面对这个罪犯敌人保护我们的权利。” 美国白宫国家安全顾问杰克·沙利文（Jake Sullivan）星期天对CBS《面对国家》采访节目说，让所有人质回家的最佳方法是被美国总统乔·拜登(Joe Biden)和世界16个国家同意并被以色列接受的一项全面停火和人质协议。 沙利文说，现在需要哈马斯接受这份协议，协议明确了政治和人道战略，提供了“一个合理的战略结局。”他说，“如果哈马斯会接受协议，就会停火，人质就会回家，更多人道援助就会涌入，巴勒斯坦人们更好的一天就会开始显现。” 但沙利文承认，以色列尚未提供停火协议签字后加沙战后明确的治理方案，但他希望一个牢固的远景会在未来几个星期显现。 他说，“我们将努力营造一个未来，让以色列得到安全，让巴勒斯坦人民得到自由、尊严和自治，让以色列融入地区，与阿拉伯邻国和睦相处，让整个地区更加稳定与安全，这十分符合美国的利益。” 美国国务卿安东尼·布林肯(Antony Blinken)本星期将重返中东，努力恢复以哈停滞的停火谈判。 布林肯在为期三天的访问期间将在埃及、以色列、约旦和卡塔尔停留。加沙卫生部说，以色列攻势迄今打死至少3万7084名巴勒斯坦人，但不区分战斗人员和平民。 以色列官方数字说，10月7日恐怖攻击造成以色列大约1200死亡，大部分是平民。哈马斯绑架251名人质，116人依然被关在加沙，包括41名死者。 (本文参考了美联社、路透社和法新社的报道。)

瑞典议员杰西卡·斯特格鲁德(Jessica Stegrud)最近提交了一份议会质询，指出约16%的瑞典风电由中国企业拥有，其中包括被美国列入黑名单的中国广核集团公司(中广核，CGN)。斯特格鲁德担心，对中国国有企业的依赖可能在经济上带来风险，并使瑞典的电力系统变得脆弱。对此，瑞典副首相兼能源与工商大臣埃芭·布施(Ebba Busch)回应称，瑞典和欧盟的法律将能够应对潜在的威胁。

Text：英国《金融时报》报道，中俄“西伯利亚力量2号”（Power of Siberia-2）大型天然气管道协议已经陷入僵局，因为莫斯科认为北京在价格和量上提出了不合理的要求。中国提出的天然气采购价格接近莫斯科当局大幅补贴后的国内价格，且承诺的采购量只有该管线预估年输气量500亿立方米的一小部分。

由于莫迪尚未宣布其内阁组成，星期日晚间在总统府举行的仪式将成为焦点，届时将约有30名候任部长宣誓效忠宪法。

Ủy ban Châu Âu, cơ quan giám sát chính sách thương mại trong khối 27 quốc gia, đã tiến hành một cuộc điều tra vào năm ngoái để xem liệu xe chạy hoàn toàn bằng điện được sản xuất tại Trung Quốc có nhận được các khoản trợ cấp bóp méo và yêu cầu áp dụng thuế quan bổ sung hay không.

Cuộc điều tra chống trợ cấp chính thức được khởi động vào ngày 4 tháng 10 và có thể kéo dài tới 13 tháng. Ủy ban có thể áp dụng thuế đối kháng tạm thời chín tháng sau khi bắt đầu điều tra.

Mối quan hệ giữa Trung Quốc và EU đã trở nên căng thẳng do các yếu tố như mối quan hệ chặt chẽ hơn của Bắc Kinh với Moscow sau khi Nga xâm chiếm Ukraine. EU đang tìm cách giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, đặc biệt là về nguyên liệu và sản phẩm cần thiết cho quá trình chuyển đổi xanh.

(Bài viết này dựa trên báo cáo từ Reuters)