Xinhua News Agency, Komarna, Croatia, ngày 2 tháng 8, Truyền thông | "Cầu Pelješac do một doanh nghiệp Trung Quốc xây dựng đã hoàn thành tâm nguyện cuối cùng của cha tôi" - giọng nói xúc động của một kỹ sư người Croatia

  Phóng viên Li Xuejun của Tân Hoa Xã

  “Mỗi lần nói về Cầu Pelješac, tôi rất phấn khích. Cây cầu này do một công ty Trung Quốc xây dựng đã đạt được " Tôi đã hoàn thành tâm nguyện cuối cùng của cha mình”, Selma Knudsen, một kỹ sư xây dựng người Croatia, xúc động nói trong cuộc phỏng vấn với phóng viên Tân Hoa Xã.

  Vào ngày 26 tháng 7 năm nay, Cầu Pelješac ở Croatia do một doanh nghiệp Trung Quốc xây dựng đã kỷ niệm hai năm thông xe. Trong hai năm qua, khoảng 5 triệu ô tô đã đi qua cây cầu, điều này đã thúc đẩy đáng kể sự phát triển của du lịch, vận tải, hậu cần và các ngành công nghiệp khác của địa phương, đồng thời mang lại lợi ích hữu hình cho người dân địa phương.

  Knudsen nói rằng cha cô, người suốt đời làm việc trong ngành công trình dân dụng, đã đề xuất xây dựng một cây cầu bắc qua Vịnh Little Stone bắc qua Biển Adriatic ở miền nam Croatia để kết nối Trung Quốc đại lục và bán đảo Pelješac. Để xây dựng được cây cầu như vậy, cha cô đã liên hệ, đàm phán với nhiều bên nhưng không thành công do gặp khó khăn như độ khó thi công cao và thiếu kinh phí lớn. Khi qua đời vì bệnh tật, ông đã để lại di sản vĩnh cửu vì không thể nhìn thấy cây cầu. anh mong được hoàn thành sự hối tiếc.

  当日例行记者会上，有记者问：近期，澳大利亚中国工商业委员会（ACBC）就“对华贸易为澳家庭带来的利益”发布报告。报告显示，2022至2023财年，对华贸易使澳平均家庭可支配收入增加2600澳元，占澳平均家庭可支配收入的4.6%，为澳创造59.56万个就业机会，使澳家庭节约生活成本4.2%，澳从中国进口占澳总进口比重越大，生活成本降低越多。请问中方对此有何评论？

  当日例行记者会上，有记者问：据报道，中印尼高铁公司近日宣布，印尼司机已能够驾驶时速达350公里的雅万高铁高速列车。这标志着雅万高铁项目在运维人才培训方面取得了重大进步，为印尼此后实现自主运维奠定了基础，中方对此有何评论？

报道所附照片显示，被认为是哈尼亚遇刺地点的宾馆部分窗户碎裂，一面外墙部分坍塌，蒙着绿色防水布，看上去没有遭导弹击中的迹象。

英特尔表示，公司需要根本性变革，将对整个公司的结构和运营进行重组，2025年公司计划削减运营费用和资本支出至少100亿美元，并暂停向股东派发股息。

  拉加经委会执行秘书萨拉萨尔-希里纳奇斯当天在报告发布会上说，目前拉美国家面临增长速度低、不平等问题突出、治理能力不足等发展挑战，相关国家不仅需重视吸引外资，还需注意在外资落地后，结合本国发展需要利用好外资。

中越“合作-2024”联合反恐训练是武警部队首次与越南公安部机动警察部队组织双边联训，旨在进一步传承两国传统友谊，加强双方互信合作，提高联合反恐能力。

  Knudsen kế thừa công việc kinh doanh của cha mình khi lớn lên và cũng trở thành kỹ sư xây dựng. Vào tháng 7 năm 2018, Knudsen, người đang làm việc ở Na Uy, nghe tin rằng giai đoạn đầu tiên của Cầu vượt biển Pelješac và đường kết nối của nó, do một tập đoàn doanh nghiệp Trung Quốc do Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc đứng đầu, xây dựng đã bắt đầu. Knudsen dứt khoát quyết định từ bỏ công việc ở Na Uy và nộp đơn xin gia nhập nhóm dự án Cầu Pelješac.

  Cầu Pelješac "chiếm một vị trí đặc biệt quan trọng trong trái tim của cha và tôi" và là một khu phức hợp mà cả cha và con gái chúng tôi đều chia sẻ, Knudsen nói.

  Sau khi tham gia nhóm dự án cầu, Knudsen chịu trách nhiệm mua vật liệu xây dựng và ký hợp đồng với các nhà thầu phụ. Cô nói rằng trải nghiệm làm việc này là điểm nổi bật trong sự nghiệp của cô và những phần thưởng mà nó mang lại cho cô là “không thể diễn tả bằng lời”. "Mặc dù tôi đã tham gia vào một số dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn ở Châu Âu, nhưng không dự án nào có thể so sánh được với dự án Cầu Pelješac."

   , vượt qua những thách thức như dịch bệnh COVID-19 và cuối cùng là đảm bảo dự án cầu được hoàn thành đúng tiến độ và sự cống hiến của họ đã để lại ấn tượng sâu sắc trong tôi. "Hiệu suất của họ thật xuất sắc và tính chuyên nghiệp của họ thật đáng ngưỡng mộ."

  Knudson đã xây dựng được tình bạn sâu sắc với các đồng nghiệp Trung Quốc của mình thông qua việc hợp tác cả ngày lẫn đêm. Cô đã học nấu các món ăn Trung Quốc và món lẩu hiện là một trong những món cô yêu thích. Cô tự hào là một phần của dự án Cầu Pelješac “Đây là điều mà tôi sẽ tự hào trong suốt quãng đời còn lại của mình”.

  Cô nói rằng trước cầu Pelješac, Komarna trên Biển Adriatic và các khu vực xung quanh thường có dân cư thưa thớt và thiếu sức sống vào mùa đông. Nhưng sau khi cây cầu hoàn thành, khu vực này sẽ không còn hoang vắng ngay cả trong mùa đông, mang lại cơ hội phát triển mới cho du lịch và các ngành công nghiệp khác ở miền nam Croatia.

  Knudsen cho biết Cầu Pelješac đã mang lại sự thuận tiện lớn cho việc đi lại của người dân. Giờ đây, mọi người có thể đến Dubrovnik, một địa điểm du lịch nổi tiếng ở Croatia mà không cần phải đi đường vòng qua Bosnia và Herzegovina. Corridor" loại bỏ sự cần thiết phải trải qua các thủ tục xuất nhập cảnh rườm rà.

  Sau khi hoàn thành dự án Cầu Pelješac, Knudsen cũng tham gia dự án kết nối đường Split Vucevica ở Croatia do một công ty Trung Quốc thực hiện và bắt đầu xây dựng vào tháng 2 năm nay. dự án và tiếp tục làm kỹ sư xây dựng. "Đây là một nhóm tuyệt vời và tôi sẵn sàng tiếp tục làm việc với họ."